特斯拉 2020 款新款报价通常包含售后服务费用。拉款

特斯拉在亚洲进行产品定价创新，新款其售价涵盖保险与维修费用，否包这一模式未来将适用于全球市场。含售后服现在特斯拉卖出的拉款大部分汽车都含保险，如在香港，新款上路的否包“我的 Tesla 保险”包括保障车主的挂墙式充电器和公共充电站充电时的意外，新车在最长首 2 年遇上全毁或失窃，含售后服会获得同款新车免折旧赔偿，拉款因受损更换零件也可享免折旧赔偿，新款维修期间还有暂借服务。否包以 Model S 70D 3 年计划为例，含售后服平均 1 年保费约 6714 港元。拉款

特斯拉已与香港 AXA 通用保险公司、新款澳洲 QBE 保险公司等合作。否包

此外，特斯拉非常重视售后服务，为车主提供 4 年或 8 万公里的整车质保期限，电池组还有 8 年或 16 万公里的额外质保，还提供 24 小时道路救援服务、在线客服和定期软件更新等。

特斯拉车价中包含的附加服务费用有保险与维修费用、部分车型免征的购置税、一些选装项目等。

需要注意的是，特斯拉的维修成本较高，保养成本方面，Model S 和 X 的保养费第一年 1700 元，第二年和第三年分别是 2500 元和 1700 元，第四年之后达到 3300 元。零部件价格也较高，比如电池，最低价格要 22.12 万。维修成本高的原因包括一体化铸成导致零部件成本上升、垄断售后限制第三方售后、车辆采用全铝合金材料使材料成本和零配件损坏率升高。不过，目前只有特斯拉 Model Y 采用一体压铸技术，这一技术虽有优势但可修复性差，导致碰撞后维修费用高昂。

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